This roll is the underlay of the boat carpet.

It’s very important for soundproof because most boats’ engines are installed just below Salon/Galley floor.

At the same time the cushion feeling for the feet is very crucial in a real space for relaxing.

It could be double, like attached together, to get the right thickness.

写真はカーペットの「アンダーレイ」です。

この材料は遮音効果もあり、ボートのインテリアには非常に重要なマテリアルです。

サロンやギャレー下にエンジンが搭載されているボートが多いです。サロンはリラックスする為のスペースなので、出来るだけ遮音に気を使います。

尚且つ、これを敷く事によりクッション性が出て、足元からフックラとした感覚によりラグジュアリー感を演出します。

CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics) is gradually coming in the industries.

It’s stronger and what’s good about this is Lighter!!

In the car industry, CFRP is taking over resin part for light weigh to get better fuel efficiency. Air plan, Boeing, is using too.

For boat building, it’s slighting used on some parts. I’ve seen some sailing yacht’s mast is CFRP.

The boat building volume is quite bit, if the material cost of carbon fiber is competitive, we can get a lot of more for weight.

CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics)が徐々に色々な分野で使用され始めています。

CFRPの特徴は強度は勿論の事ながら、「軽さ」です。

車のでは今まで樹脂製のパーツをカーボン製にし軽量化による燃費改善を図っています。航空機なども同じです。

海外のセーリングヨットでカーボン製のマストを見た事があります。

ボート建造では一部分のみカーボンを使ったりしていますが、ヴォリュームがあるのでCFRPのコストが下がってくるとより使用箇所が増え、アドバンテージを受けられます。

It’s obviously necessary the drawing for boat building. Even the refit project, we create the drawing to understand the plan.

If it doesn’t functionally and structurally work on the drawing, it won’t never build on site.

We discuss over and study the drawing as much as possible with client, contractor and person involve with something. The drawing has to be modified by request, idea and DREAM.

It’s easy to see the print out drawing, but actually really time consuming. It is definitely enjoyable time.

ボート建造において図面が必要な事は言うまでもありません。リフィット(改造)においても、プランを明確にする為に現場を採寸し図面をおこします(マテリアル・機器・工法を含め効率的です)。

図面上で機能や構造が成立しなければ、現場では間違いなく造る事が出来ないです。図面上で成立したと思っていても、現場では大小の問題が必ずおきます。都度、現場での対応が必要です。現場においても、「戻るところ」がありそこで検討が出来ます。

この図面を元にクライアントやコントラクター、関係者を交えて何度も打合せをし、リクエストやアイデア、そして夢を組み込み修正をします。

プリントアウトされた「図面」は簡単に見えがちですが、時間が懸かる作業で無駄な線などは一つもありません。大げさですが「魂」を徐々に込めて仕上げていきます。この時間が大切な時間です。

For the interior refit project, it’s coming gradually.

This is stitched leather panel for the wall. The intention of this wall as focal point and because of the location, people will touch and the leather changes the color for the history.

It was quite hard to get right angle and not square shape. Actually we modified little bit to fit the stair round nose.

リフィットプロジェクトの壁面。

このステッチレザーパネルはボートのキャラクターを表現するマテリアルとして、一部の壁面に設置。この階段部分にすることで、触れたりする事で徐々に色が変わって歴史が刻まれていく事だと思います。

真四角ではないアングル部分を計測するのに若干苦労しました。実際ステップの丸部分を合わせる為に修正しステッチし直しました。

The owner installed Amtico flooring that is composite flooring material on Bertram’s galley floor.

The strip got angle, so it’s a little bit down than wood part. That feels like teak deck on aft deck and we love those details.

This product is so durable, their product can be used many car show rooms and even got IMO certification.

We’re very glad to hear that owner is happy for the flooring refit.

オーナーにコンポジット・フローリングを提案し、施工されたギャレーの床。

この床材は、インレイの部分が若干凹んでおり、まるでチークデッキのようなディテールです(勿論滑りづらいです)。重歩行も可能なタフな材で、車のショールームなど重量物を扱うスペースでも使用可能な床材です。

しかも船舶用のラインも用意してあり、IMOの承認を得ています(ちょっと高くなりますが・・)。

オーナーから「気に入ったよ」という言葉をもらえて、我々も日々もっと頑張ろうと思います。