Volvo IPS system and something same function of drive system are definitely 21^st century propulsion system. “Fuel efficiency” and “Maneuverability” is amazing!! At the same time, we can get a lot of interior space.

Production boat manufacture is getting shift to use this propulsion system.

As long as it’s different system as shaft and propeller, the mold and bottom has to be modify to fit on the this system. The engine position would be changed, that means weight balance, GM has to be calculated and adjust. Bottom deadrise is also another issue to install the drive unit.

I assume the boat propulsion system gradually shift toward more this kind of systems.

Volvo IPSシステム等の推進システムは、21世紀のボート推進器システムでしょう。「燃費の良さ」や「操縦性の高さ」、そしてGPSなどと連動した「ポジションシステム」などの利点が多いです。それと、居住区のスペースが大きくとれるという事も利点ですね。

今後、このシステムを搭載したボートが多くなっていくと思います。ボートメーカーもドンドン採用していますしね。

シャフトとプロペラというスタイルとは違うドライブシステムなので、既存の船底形状などに当てはめるのは難しいと思います。主機やドライブユニットのポジションの変更による重量バランスやGMが違いますし、隔壁の位置も違います。ライブがつく船底のデットライズも制約があります。

このドライブシステムを取り入れたボートが多くなると思われますが、新艇からの開発になるでしょうね。