中国福建省の厦門(アモイ)のトレードセンターレポートが発表された。

2010年6月時点で新艇「21艇」販売。販売価格総額は『US$29.3m』。

販売されている主なメーカーはAzimut、 Sunseeker、 Princess、 Sealine、 Jeanneau、Bavaria、 Regal、Beneteau。ヨーロッパメーカーばかりです。

この数字は厦門のみの数字。沿岸部に大都市が多い中国には、この様な都市が沢山ある。一都市のみの、“イチ”データです。

The paper said Xiamen’s Wuyuan Bay International Yachts Exhibition & Trade Centre said it has sold 21 yachts in the first six of months of 2010. The total value is US$29.3m.

Brokers represent brands are Azimut, Sunseeker, Princess, Sealine, Jeanneau, Bavaria, Regal and Beneteau. Mostly European brands.

This date is only Xiamen’s. There are many big city along the long coastline in China. It’s just a data for a Xiamen.

寝ても覚めても・・プロジェクトの図面を考えています。

色々なストーリーを想像しながら、創造していきます。一本、一本の線に意味があり、整合性があります。

R&Dの開発段階で問題点を洗いざらいにします。図面内での変更は、モノが出来あってからの修正・変更より断然ラクですからね。突き詰めます。

I have and will have been thinking about the project drawing.

I imagine several situations and create the boat. Each line has own meaning and coordination together.

To set up open discussion to appear the problems. It’s much easier modifying on the drawing than modify on the real constructed things. I focus on the big theme on the project.

京浜島を後にして、ハンバーガーが食べたくなりお台場の「クア・アイナ」へ。

アボカドチーズバーガーが絶品です。チャコールグリルで焼き上げたパテはボリュームもあり、美味しいです。レインボーブリッジが見える海側のロケーションも最高でした。

梅雨空にも関わらず、お台場には屋形船を含め、沢山のプレジャーボートがアンカーリングしてました。

After send boats off at Keihin Island, we went to Odaiba to have the best Hawaiian burger, Kua’ Aina.

I had Avocado Cheese burger. The putty is very juicy because it’s grilled on the charcoal grill. The seat was great location to see the rainbow bridge.

There were many anchored boats at Odaiba even though the rainy season.

朝一にBertram 570とBreakers 61の出航を見送った。

Breakers 61の流れる様なシアーライン。Volvo IPSによるジョイスティックでの余裕の離岸。ストレスを感じませんね。

これまた伝統に裏付けされたBertram 570のプロファイル。ボトムのVも深くオフシュアでは安定した走りをする。

異なる個性的なボートを見送りながら、デザインの重要性を感じた。

I sent two boats off, Bertram 570 and Japanese Custom SF, Breakers 61, in the morning.

Breakers 61 has Volvo IPS engines, so it’s easy maneuverability. No stress at all! The long nose profile and elegant curve sheer line is very unique.

Bertram 570’s profile is based upon the legend design and deep V bottom is stable enough at the off-shore.

It’s good way to learn to see two different fantastic characteristic boats and feed back to the boat design.

少し前の新聞に「船舶事故・1割が居眠り」という記事が載っていた。

2011年に『居眠り防止装置』設置がIMOで採択されている。この装置は500トン未満の船舶への設置は義務付けされていない。

これから夏に向けてロングクルーズを計画されているオーナーも多いと思います。くれぐれも無理のない航海計画を立てて楽しいクルージングにして下さい。

The paper’s article is that 10% ship accident is fall into a doze.

IMO decides to install doze presentation machine by 2011. In fact this law doesn’t effects under 500 ton ship.

There are owners to make a plan to long cruise in this summer. Please do NOT make rush schedule and have a great cruise memory.